Ben je een autofan? Dan heb je vast al gemerkt dat er steeds meer Chinese auto’s rondrijden in Nederland. Denk bijvoorbeeld aan merken zoals Hongqi, Zeekr of Xpeng. Dit zijn vrij nieuwe Chinese automerken die in de afgelopen jaren steeds populairder zijn geworden in Nederland. Ze vallen vooral op omdat ze vaak elektrisch zijn en ook nog eens betaalbaar.
Wat maakt deze auto’s nou zo aantrekkelijk? En misschien wel het belangrijkste: is zo’n Chinese auto iets voor jou?
Waar komen die Chinese auto’s vandaan?
Je raadt het al: uit China! Maar ze rijden hier al langer rond dan je zou denken. Toch was de eerste keer dat China auto’s naar Europa bracht geen groot succes. In 1995 werd de Landwind, een SUV uit China, naar Europa gehaald. Dat was geen succes, vooral omdat hij niet veilig was. De Landwind scoorde slecht in crashtests en daarom wilde niemand er één kopen.
Na die slechte start probeerden nog een paar andere Chinese merken hun auto’s naar Europa te brengen, maar ook die wagens deden het niet goed. Het leek er even op dat de Chinese auto’s het nooit zouden redden in Europa. Maar in 2019 veranderde alles met de komst van de MG ZS, een veilige en betaalbare elektrische auto. Die werd wel een hit!
Chinese auto’s winnen terrein
De MG ZS was het begin van een nieuwe golf Chinese auto’s in Europa. Steeds meer Chinese bedrijven besloten om ook hun auto’s hier te gaan verkopen. En dat begon behoorlijk goed te lopen! Van 2021 tot 2024 werden er maar liefst vijf keer zoveel Chinese auto’s verkocht in Nederland dan in de jaren daarvoor.
In 2023 kregen zelfs 14.000 Chinese auto’s een Nederlands kenteken! Dat zijn er best veel als je bedenkt dat ze in 2019 nog nauwelijks verkocht werden. Het lijkt erop dat we steeds meer Chinese auto’s op onze wegen gaan zien.
Welke Chinese automerken zijn er in Nederland?
Wat meteen opvalt, is dat veel van de Chinese automerken nog vrij nieuw zijn. Toch zijn er ook een paar die al een langere geschiedenis hebben. We kijken even naar een paar bekende merken die je steeds vaker tegenkomt.
MG
Dit merk ken je misschien al wel. Vroeger was het een Brits merk, maar twintig jaar geleden werd het overgenomen door een Chinees bedrijf. MG maakt nu vooral betaalbare auto’s en heeft op dit moment vijf verschillende modellen die je in Europa kunt kopen.
BYD
Dit merk staat voor “Build Your Dreams”. BYD maakt elektrische auto’s en heeft in Nederland zes verschillende modellen rondrijden. Het is een grote speler op de markt van elektrische auto’s.
Zeekr
Dit merk is onderdeel van het Chinese bedrijf Geely. Zeekr heeft twee luxe modellen die vooral gericht zijn op mensen die wat meer te besteden hebben.
Hongqi
Dit merk maakte vroeger limousines voor de leiders van de Communistische Partij in China. Nu maken ze luxeauto’s voor Europa. De eerste die je hier kunt kopen, is de E-HS9.
Nio en XPENG
Dit zijn twee vrij jonge merken die ieder vier modellen hebben in hun collectie. Beide merken richten zich vooral op elektrische auto’s en zijn erg ambitieus om de Europese markt te veroveren.
Daarnaast zijn er nog merken zoals Jaecoo, Chery en Omoda die binnenkort ook naar Europa komen.
Chinese automerken die het niet gered hebben
Niet alle Chinese automerken hebben succes in Europa. Een paar merken hebben geprobeerd om hier auto’s te verkopen, maar dat liep niet zo goed af.
- WM Motor: Dit merk leek het in het begin goed te doen, maar ging aan het eind van 2023 failliet.
- HiPhi: Dit merk verkocht een paar jaar auto’s in Duitsland en Scandinavië, maar heeft de strijd met andere merken verloren en is ook failliet gegaan.
- Aiways: Dit merk kon niet opboksen tegen concurrenten zoals Tesla. Ze verkopen nu geen auto’s meer in Europa, maar dankzij geld van de Chinese overheid is er nog een kans op een doorstart.
Ook de merken Zhidou en Aima kregen in 2024 financiële steun van de Chinese overheid, waardoor zij misschien weer auto’s kunnen gaan verkopen.
Is een Chinese auto echt Chinees?
Het is soms niet helemaal duidelijk of een merk echt Chinees is. Neem bijvoorbeeld MG. Ooit was het een Brits merk, maar sinds twintig jaar is het in Chinese handen. Ook Volvo en Lotus zijn nu van het Chinese moederbedrijf Geely. Daarnaast worden er veel auto’s van westerse merken zoals Tesla, Dacia en Honda in China gemaakt.
Dus wanneer je het hebt over Chinese auto’s, ligt het er maar net aan hoe je het bekijkt. Als je alleen kijkt naar merken die echt uit China komen, heeft China nu zo’n 4% van de totale automarkt in Nederland in handen. Bij elektrische auto’s ligt dat percentage iets hoger: rond de 7%.
Chinese auto kopen of niet?
Misschien vraag je je af of het slim is om een Chinese auto te kopen. Je wilt natuurlijk wel dat je auto veilig is, lekker rijdt en dat je waar voor je geld krijgt. Gelukkig doen de meeste Chinese auto’s het tegenwoordig prima op internationale veiligheidstests. Ze hebben echt geleerd van hun eerdere fouten, zoals met de Landwind.
De kwaliteit van de auto’s is goed en ze zitten vaak vol met moderne snufjes. Denk aan grote displays, slimme rijhulpsystemen en luxe interieurs. En niet te vergeten: de prijs! Chinese auto’s zijn vaak een stuk goedkoper dan vergelijkbare modellen van Europese of Amerikaanse merken. Je krijgt dus veel auto voor je geld.
Zijn er ook nadelen aan Chinese auto’s?
Er zijn ook redenen om even na te denken voordat je een Chinese auto koopt. De bediening van sommige modellen is bijvoorbeeld heel anders dan je misschien gewend bent. In plaats van knopjes en schakelaars, werken veel functies via een groot display. Dat is in het begin misschien even wennen.
Daarnaast is het nog niet helemaal duidelijk wat de waarde van een Chinese auto is als je hem later weer wilt verkopen. Omdat de merken nog niet zo lang bestaan, weten we nog niet goed hoe populair ze tweedehands zullen zijn.
Ook speelt er een privacykwestie. Sommige mensen maken zich zorgen over de mogelijkheid dat Chinese autofabrikanten gegevens uit je auto kunnen verzamelen. Dit is niet iets wat al bewezen is, maar het is iets om in de gaten te houden.
De goedkoopste Chinese auto’s
Zoals je misschien al dacht, zijn Chinese auto’s meestal een stuk goedkoper dan auto’s van westerse merken. Dat komt vooral doordat de kosten voor arbeid in China lager zijn, en omdat de fabrieken daar heel modern zijn.
Er zijn een paar modellen die echt opvallen door hun lage prijs. De BYD Atto 3, een elektrische SUV, kost bijvoorbeeld €37.990. Dat is een vrij nieuwe auto met veel moderne snufjes voor een lage prijs. Dan heb je ook nog de MG ZS EV. Dat is een geüpdatete versie van de auto die het succes van Chinese auto’s in Europa begon. Die kost nu €34.590.
Maar de allergoedkoopste is de M4 Standard Range, een elektrische auto die al vanaf €30.990 te koop is. Deze auto heeft zeven jaar garantie en een actieradius van 350 kilometer. Dat is behoorlijk indrukwekkend voor zo’n lage prijs!
Conclusie
Kortom, de Chinese automarkt groeit in Nederland. Steeds meer merken komen met betaalbare elektrische modellen en die vallen in de smaak. Of je nu op zoek bent naar een luxe limousine of een betaalbare elektrische auto, er is keuze genoeg. China lijkt vastberaden om onze wegen te veroveren, en zoals het er nu naar uitziet, zal het aantal Chinese auto’s alleen maar blijven groeien.
Ga jij binnenkort voor een Chinees bakkie?
